AMT1系列的齒輪泵單元的設計旨在可連續(xù)工作。 基本設置包括一個感應電機的齒輪泵單元、一個金屬或塑料制成的油箱。 一個油位開關,可用于監(jiān)控潤滑劑的最低液位。
特點和優(yōu)勢
? 多種模式可選;多種潤滑,間歇時間單位可選
? 設有油位監(jiān)控的集成浮控開關
? 一體式溢流閥,避免超負荷工作
? 可用于各種電壓范圍和認證的電機
? 為各種應用提供的特殊設計
應用范圍
? 金屬,包括壓力機
? 機床
? 印刷和精加工
? 工業(yè)裝配
? 自動化
AMT1系列的齒輪泵單元的設計旨在可連續(xù)工作。 基本設置包括一個感應電機的齒輪泵單元、一個金屬或塑料制成的油箱。 一個油位開關,可用于監(jiān)控潤滑劑的最低液位。
特點和優(yōu)勢
應用范圍
功能原理 | 電動齒輪泵 |
潤滑油 | 礦物油或合成油,20-1500 mm²/s |
出油口數(shù)量 | 1 |
排量 | 150 cm³/min |
工作溫度 | -10 至 40 °C |
工作壓力 | 2.0Mpa |
油箱容量 | 3,0 和 4,6 8升 |
材料(油箱) | 塑料和金屬 |
連接出口 | PT1/8 或*6,*8油管 |
防護等級 | IP 54 |
電壓 | 12VDC ,24VDC ,110 or 200 V AC; |
電機功率 | 25W or 40W |
潤滑時間 | 2-999S |
間歇時間 | 2-999M/H |
安裝方式 | 垂直 |
重量 | 3L-4.2Kg 4L-6.5kg 6L –7.0kg 8L-7.9kg |
2L | 4L | 6L | 8L |
---|---|---|---|
1.電源接頭必須接好固緊,確保使用安全,并檢查泵裝置上的油位發(fā)訊、壓力開關是否靈敏。
2.潤滑泵的額定工作壓力為2.0MPa(產(chǎn)品出廠己調(diào)至2.0MPa),不得擅自調(diào)整調(diào)壓閥。
3.使用油劑粘度:68-1800cSt見附錄表(推薦:0℃以下采用N32#導軌油或機械油:1℃-20℃采用N32#-N100#導軌油或機械油:21℃以上采用N100#-N220#導軌油、機械油)導軌油:GB/T7631.11-94,機械油:GB443-89。禁止使用含有水份的潤滑油與含有抗磨劑的潤滑油(含有水份的潤滑油、如設備長時間停止工作,會導致潤滑系統(tǒng)內(nèi)的元件生銹易造成潤滑裝置故障;含有抗磨劑的潤滑油易堵塞潤滑系統(tǒng)中的濾油器)。
4.首次使用:啟動油泵運行,充滿主油管→擰下系統(tǒng)末端聯(lián)接體的閉口螺絲→讓油劑從閉口螺絲螺孔排出(排除管道中的雜質(zhì)與氣泡)→觀察排出的油劑無氣穴(氣泡),按原裝配,緊固閉口螺絲→系統(tǒng)壓力升至約2MPa(觀察壓力表),持續(xù)5~10秒→切斷電源,泵停止工作→系統(tǒng)壓力卸壓至0位→然后再次啟動油泵運行給油→泵工作壓力上升至約2.0MPa→觀察各計量件,排油正常后將計量件與支油管路連接緊固→循環(huán)操作數(shù)次,使全部支油管末端均出油,無氣穴(氣泡)一逐個連接潤滑點→設定供油周期進行自動供油(參閱第四條)。
5.檢查各部件連接處絕對不能有滲油現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)油必須緊固,嚴防滲油(采用目測或手指觸摸各部件連接處)。
注:a.主油管連接處漏油,系統(tǒng)壓力不能建立,導致計量件排油不均勻或不排油。
b.計量件與支油管連接處涔油,容易進入空氣,會產(chǎn)生支油管內(nèi)潤滑油泄。
6.嚴禁低油位操作,易造成油泵故障或排出油劑含氣泡,低油位開關發(fā)訊號時必須立即添加指定的油劑。
分配器和接頭配件
異?,F(xiàn)象 | 原因 | 處理方法 |
---|---|---|
接通電源,“POWER”指示燈無顯示或電機不運行 | 電機接線有誤或電源被切斷 | 檢查電路,并進行排除 |
電流過載熔斷器切斷 | 檢查電路,并更換熔斷器(AC220V/1AAC110V/1.5A) | |
電機內(nèi)藏熱保護器切斷 | 設定運行時間超出規(guī)定使用范圍,需重新調(diào)整運行時間 | |
電機超負載,電機損壞 | 更換電機 | |
系統(tǒng)壓力未能建立與低油位時“Fault”紅色異常指示燈無顯示 | 接頭松動,線路斷路 | 檢查并進行排除 |
低油位發(fā)訊器損壞 | 檢查更換 | |
壓力開關損壞 | 檢查更換 | |
在設定的運行時間內(nèi)系統(tǒng)壓力不能建立(壓力開關不動作)“Fault”異常指示燈顯示 | 油泵設定運行時間過短 | 參閱第四條重新確認設定 |
主油管的連接處泄漏或油管 | 參閱第六、5條檢查排除 | |
破損調(diào)壓閥或卸壓閥密封面被臟物卡住 | 參閱第九條檢查排除 | |
調(diào)壓閥的壓力設定不良 | ||
使用油劑不符合技術要求 | 參閱第六、3條更換指定的油劑 | |
低油位操作,空氣進入系統(tǒng)內(nèi) | 參閱第六、6條六、4條擰下閉口螺絲排除氣泡 | |
齒輪泵損壞 | 更換齒輪泵 | |
計量件動作不靈敏,直接排油 | 參閱第九、2條清洗傘形閥與0形圈如傘形閥、0形圈損環(huán)更換 | |
系統(tǒng)卸壓時間過長 | 濾油器被臟物堵塞 | 清洗或更換濾芯 |
卸壓閥被臟物卡住 | 參閱九、1.2條排除 | |
主油路管道壓扁或堵塞 | 檢查排除,如損壞更換 | |
在設定的運行時間內(nèi),系統(tǒng)壓力建立計量件不排油或排油量不準確 | 計量件被臟物卡住,動作不靈敏 | 參閱九、2條檢查清洗傘形閥與芯桿內(nèi)孔,如傘形閥損環(huán)更換 |
設定的卸壓時間(停止時間)不準確 | 參閱第四條重新確認設定 | |
油泵工作有噪音 | 油泵吸油濾網(wǎng)堵塞 | 檢查清洗吸油濾網(wǎng),如齒輪泵損壞更換 |