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單地說(shuō)，將單獨(dú)供送的潤(rùn)滑劑和壓縮空氣進(jìn)行進(jìn)行混和并形成紊流狀的油氣混和流后再供送到潤(rùn)滑點(diǎn)，這個(gè)過(guò)程就是油氣潤(rùn)滑。

異質(zhì)物體或系統(tǒng)中，各存在分界面的獨(dú)立物質(zhì)稱(chēng)之為相。自然界常見(jiàn)的物質(zhì)有三相即固相、液相和氣相。油氣就是一種兩相流。

單相流體油和單相流體壓縮空氣混和后就形成了兩相油氣混合流，兩相油氣混合流中油和壓縮空氣并不真正融合，而是在壓縮空氣的流動(dòng)作用下，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng)并形成一層連續(xù)油膜，最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴到潤(rùn)滑點(diǎn)。在兩相流中，兩相之間不僅存在分界面，而且這一分界面是隨著流動(dòng)而在不斷變化的。兩相流大致有三類(lèi)：氣體和液體共同流動(dòng)的氣液兩相流；氣體和固體顆粒共同流動(dòng)的氣固兩相流；流體和固體顆粒共同流動(dòng)的液固兩相流。油氣大體上是一種氣液兩相流，但在某些特殊場(chǎng)合如軌道類(lèi)機(jī)車(chē)軌道及輪緣潤(rùn)滑中，壓縮空氣和含有高比例固體顆粒如石墨、精細(xì)鋁粉等的特殊潤(rùn)滑劑混合后流動(dòng)，形成了氣液兩相和氣固兩相的混合型兩相流體。